Словари

выборка		описание
ПОСТАВКА С СУДНА		см. ДЕС.... узнать больше
МОРСКОЙ ПРОТЕСТ		в случае повреждения судна или его груза или если судно во время рейса встретило штормовую погоду, что могло причинить ущерб судну (грузу) или вызвать подозрение о повреждении судна (груза), капитан судна заявляет М.п. в компетентные учреждения, например нотариальные конторы или консульства.... узнать больше
ЧАРТЕР		договор фрахтования судна, т.е. договор морской перевозки, заключаемый между перевозчиком (фрахтовщиком) и грузоотправителем (фрахтователем). Ч. должен содержать наименования сторон, размер фрахта, обозначение судна и груза, места погрузки, а также места назначения или направления судна. Ч. может заключаться на рейс, на несколько последовательных рейсов, на определенное время, заблаговременно либо в срочном порядке и даже с условием немедленной готовности судна к погрузке. В Ч. зафиксировано распределение функций и затрат между фрахтовщиком и фрахтователем по содержанию экипажа, поддержанию судна в мореходном состоянии, по его ремонту, снабжению, оплате сборов, стивидорных работ и т.д.... узнать больше
ПОСТАВКА ДО ГРАНИЦЫ		см. ДАФ.... узнать больше
ПОСТАВКА С ПРИСТАНИ		см. ДЕК.... узнать больше
ПОСТАВКА С ОПЛАТОЙ ПОШЛИНЫ		см.ДДЯ.... узнать больше
ПОСТАВКА БЕЗ ОПЛАТЫ ПОШЛИНЫ		см. ДДЮ.... узнать больше
ДНИ ДЕМЕРЕДЖА		дни задержки судна в порту сверх сталийных дней, согласованных на погрузку или выгрузку. В некоторых чартерах оговаривают ограниченное число дней нахождения судна на демередже в дополнение к дням, разрешенным на погрузку или выгрузку. Судовладельцы имеют право на возмещение убытков, понесенных вследствие задержки судна после истечения Д.д.... узнать больше
СВИДЕТЕЛЬСТВО РЕГИСТРА		выдается на суда, для того чтобы они имели законное право на плавание; удостоверяет национальную принадлежность и владельцев судна. С.р. содержит следующие данные, включенные в регистровую книгу: а) название судна и порт приписки; б) данные акта об освидетельствовании судна; в) сведения о принадлежности, включенные в свидетельство на право судовладения; г) имя судовладельца.... узнать больше
БУНКЕРСКАЯ ОГОВОРКА		оговорка в тайм-чартере, которая означает, что фрахтователи принимают и оплачивают все топливо, имеющееся в бункерах судна, в порту сдачи судна в тайм-чартер, а судовладельцы в свою очередь принимают обратно и оплачивают все бункерное топливо судна в порту приемки его из тайм-чартера по ценам соответствующего порта, действующим в I день приемки судна. В чартере обычно обусловливается определенное (минимальное и максимальное) количество бункера на судне при сдаче его в тайм-чартер.... узнать больше
ФРАХТОВЫЙ ПОЛИС		по его условиям страхование фрахта производится, как правило, в размере не свыше 15% стоимости корпуса и машин судна. Судовладельцы страхуются также от убытков по фрахту, вызываемых такими причинами, как аварии при погрузке, выгрузке или обработке груза или при бункеровке судна, взрыв котлов, поломка гребного вала или скрытые дефекты машины или корпуса судна, небрежность капитана, моряков, механиков или лоцманов. Такие убытки возмещаются в соответствии с Ф.п. при условии, что они не вызваны небрежностью владельцев судна или управляющего. Судовладельцы могут застраховать фрахт также при фрахтовании судна в тайм-чартер или на несколько рейсов. Страховая сумма в этих случаях не превышает 50% общей суммы аренды или фрахта, причитающейся по чартеру за период не более 18 месяцев.... узнать больше
ПОРТОВЫЙ ЧАРТЕР		понятие, согласно которому судовладельцы считают судно "прибывшим в порт", если оно находится в пределах коммерческого района порта, во всех отношениях готово к приему груза и дало таможенную декларацию, а также если капитаном дан письменный нотис о готовности судна. По условиям П.ч. нотис о готовности судна не может быть дан, пока судно не поставлено к указанному фрахтователями причалу. Иногда по понятиям "П.ч." и "причальный чартер" возникают споры относительно счета, сталийного времени. Во избежание недоразумений и в интересах судовладельцев целесообразно включать в чартер судна "поставлено судно к причалу или нет". При такой оговорке, если к моменту прибытия судна не окажется свободного причала, счет сталийногого времени начинается с момента входа судна в пределы торгового района порта, вручения таможенной декларации и дачи нотиса о готовности судна к погрузке или разгрузке.... узнать больше
СТРАХОВАНИЕ СУДОВ		вид имущественного страхования, при котором объектом страхования являются суда вместе с их оборудованием, фрахт и непредвиденные расходы, возникающие в процессе эксплуатации судна вследствие случайностей и опасностей плавания. В международной практике принято в основном четыре варианта условий С.с.: а) "с ответственностью за гибель и повреждение"; б) "с ответственностью за повреждения"; в) "с ответственностью за полную гибель судна, включая расходы по спасению"; г) "с ответственностью только за полную гибель судна". Они перечислены в порядке уменьшения ответственности страховщика и одновременного удешевления стоимости С.с. Страховщик не возмещает убытки страхователя, если доказаны умысел или грубая неосторожность страхователя, немореходность судна, повреждение или гибель судна в результате военных действий. При возникновении страхового случая страхователь обязан принять меры по предотвращению и уменьшению размеров убытка.... узнать больше
ФАС,		свободен вдоль борта судна... (в указанном порту отгрузки) (FAS (Free Along ide разновидность коммерческих условий поставки и оплаты товаров при перевозке морским или внутренним водным транспортом. В цену реализации включаются цена самого товара, транспортно-экспедиторские расходы до момента его погрузки на борт судна. По условию ФАС обязательства продавца считаются выполненными, когда товар доставлен к борту судна на причале или лихтере в указанном порту отгрузки. До этого момента расходы и риски лежат на продавце. Дальнейшие расходы и риски ложатся на покупателя, который также обязан обеспечить подачу зафрахтованного им судна в обусловленный порт отгрузки.... узнать больше
СУДОВОЙ БРОКЕР		брокер, выполняющий обязанности посредника между грузоотправителем и грузополучателем, с одной стороны, и судовладельцами или перевозчиками груза - с другой. В основные функции С.б. входят: а) обслуживание судна в порту (погрузка, выгрузка, бункеровка и пр.), получение и сдача груза, наблюдение за своевременной уплатой фрахта и стоимости проезда пассажиров, обеспечение судна грузом, урегулирование претензий, снабжение судов продовольствием и т.д.; б) выполнение функций экспедитора или посредника по очистке от пошлины груза и судна, уплате таможенных пошлин и пр.; в) организация постановки судна к причалу на погрузку и выгрузку; г) заключение чартеров для линейных или трамповых судов (фрахтовый брокер); д) выступление в качестве агента по фрахтованию судов для крупных торговых концернов.... узнать больше
Дальше >>>