Основные неисправности продольных рычагов задней подвески

Одной из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются продольные рычаги, являются изношенные или пришедшие в негодность втулки. Эти резиновые или полиуретановые компоненты служат в качестве амортизаторов между рычагом и точками его крепления, поглощая удары и вибрацию и обеспечивая контролируемое перемещение. Со временем воздействие тепла, влаги и дорожного мусора может привести к разрушению втулок, что приведет к повышению уровня шума, жесткости и вибрации. Нуждаются продольные рычаги задней подвески в регулярном ТО.

Износ шаровой опоры

Шаровые шарниры являются еще одним важным компонентом продольных рычагов, облегчающим шарнирное соединение системы подвески, поскольку она реагирует на изменения дорожного покрытия и динамики автомобиля. Постоянное движение и нагрузка со временем могут привести к износу шаровых опор, что приводит к появлению таких симптомов, как лязг, отклонение рулевого управления и неравномерный износ шин. Если своевременно не устранить износ шаровых опор, это может привести к нарушению управляемости и повышению риска аварий.

Коррозия и ржавчина

Компоненты задней подвески, включая продольные рычаги, подвергаются воздействию неблагоприятных условий окружающей среды, в том числе влаги, дорожной соли и мусора. Со временем это может привести к образованию коррозии на поверхности рычагов, нарушая их структурную целостность и прочность. Коррозия ослабляет металл, повышая риск поломок, особенно в регионах с высокой влажностью или при частом передвижении по дорогам, покрытым солью, в зимние месяцы.

Повреждения при ударе

Нижняя часть кузова автомобиля подвержена ударам о дорожный мусор, выбоины или бордюры, особенно в городских условиях или при движении по бездорожью:

• Ударные повреждения продольных рычагов могут проявляться в виде вмятин, изгибов или трещин, что ухудшает их способность сохранять центровку колес и поглощать удары.
• Даже незначительные повреждения, если их не устранить, могут привести к ускоренному износу и преждевременному выходу из строя, что подчеркивает важность регулярных проверок и технического обслуживания.
• Продольные рычаги обычно крепятся к шасси или подрамнику автомобиля с помощью прочных кронштейнов или точек крепления.

Однако со временем эти точки крепления могут подвергаться износу, коррозии или разрушению конструкции, особенно в старых автомобилях или тех, которые подвергаются большим нагрузкам или тяжелым условиям вождения. Неисправность монтажного кронштейна может привести к нестабильности, шуму и нарушению геометрии подвески, что потребует срочного ремонта или замены для восстановления надлежащей работы.

Продольные рычаги играют важнейшую роль в поддержании устойчивости, управляемости и ходовых качеств задней подвески автомобиля. Однако, как и любой механический компонент, они со временем подвержены износу, повреждениям и выходу из строя.